很值得分享就是這次進氣溫度的改善項目，一直以來我對B5進氣溫度覺得是需改善重點，今天終於有機會可以實際一下測試中冷冷卻液升級後效果，來跟車友們分享。

首先VOLVO B4/B5 原廠渦輪產生熱能是由引擎冷卻水做降溫，稱之為水冷式中冷，冷卻液降溫的效能會直接反映在進氣溫度上

今天天氣也算蠻冷約16度，但原廠進氣溫度在車子行進間還是可以觀測到50度到60度高溫，當速度增加再開始有撞風後，可以降至46度，但與室外氣溫差還是有30度之多，這個會反映在引擎的最大馬力點火角度，點火角度為馬力輸出的重要項目，與增壓值同等重要，提升點火角度是一個比較不傷車的方式做動力提升，所以我們盡可能會希望點火角度能達到原廠的最大上限設定值。

高轉速點後角度4度

將VP冷卻液做更換後，一樣溫度條件

高轉點火角度9.5度

結論: