【從 M4 到 911 的夢想實踐】Porsche 992.1/.2 Carrera 全系列動力升級分析
這段期間我做的R&D數據，給未來想入手992 Carrera的各位，內文比較常，有興趣可以花個幾分把它看完，從動力到後續升級想法都有。對很多人來說，911 不只是一台跑車，更...
19 3 月
文章分類：Porsche
16 3 月
2022 Porsche Cayenne GTS｜ECU內寫一階
針對 Cayenne GTS 原廠設定，從引擎控制邏輯到變速箱進行優化，讓動力輸出不但順反應更快、同時保持穩定與耐用度。動力優化後：
馬力：460hp ➜ 690hp
扭力：...
04 2 月
23 1 月
2020 Porsche Cayenne Coupe｜ECU 內寫一階
不是跑車，卻有跑車的靈魂。升級前後對比
馬力：340 HP ➜ 410 HP（+70 HP）
扭力：459 Nm ➜ 650 Nm（+191 Nm）實際體感...
09 1 月
2019 Porsche 718 Cayman GTS｜ECU內寫一階＋FI升級
這次的 718 Cayman GTS，車主不是來追數字的。他專程從南部請拖車北上到黑創，只為了一件事——把車調成「最適合跑山的狀態」。
這種案子，責任反而更重，因為我們要做的不是炫技...
09 1 月
2017 Porsche Panamera｜ECU 內寫一階
這顆引擎原廠為了長時間高速巡航、全球排放與耐用標準、四門 GT 的舒適取向在增壓反應與扭力釋放上，刻意被壓住了。升級成果
馬力：330 HP ➜ 420 HP
扭...
09 1 月
2018 Porsche Panamera 2.9TT｜ECU 內寫二階
Panamera 2.9TT 原廠定位很聰明。不張揚、不吵，但底層那具 V6 2.9 雙渦輪，其實和很多高階性能版本是「同血統」。升級成果
馬力：440 HP ➜ 5...
19 12 月
2024 Porsche Taycan 4｜台灣首發電車 ECU 內寫
黑創台灣獨家全球第一套VAG電車ECU動力升級
沒看錯！ 電車也能升級動力，台灣正式開放！安全升級｜保留原廠品質
電機 & 電池保持原廠安全參數
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03 10 月
🚗2014 Porsche Macan turbo｜內寫二階調校
這台Macan用探針的方式內寫！早期 Porsche ECU 防護嚴謹，無法單純透過 OBD 介面完成刷寫。透過探針方式操作，能完整存取原廠數據，避免強行刷寫造成的風險，並讓調校更貼合車輛狀態。
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19 9 月
2018 Porsche Panamera 4S 2.9TT｜ECU 一階 + TCU 變速箱優化
2018 Porsche Panamera 4S 2.9TT｜ECU 一階 + TCU 變速箱優化車主原本的困擾很「保時捷」：
雖然有 V6 2.9L 雙渦輪引擎，但起步總是慢半拍，走走停停...