🔥 2018 BMW M5 F90｜ECU Stage 2
這台 M5 全車原廠設定，僅升級直通高流量當派與 ECU 程式調校，沒有改變 TCU（變速箱控制單元），卻成功在原廠框架下拉出驚人數據。
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📊 我們來看看操刀後的實際成果：
🔧 硬體：原廠全車＋直通當派
📦 TCU：原廠程式保留
➡️ 馬力提升：600HP ➜ 780HP↑
➡️ 扭力提升：765Nm ➜ 920Nm
⚠️ 註：因為原廠 TCU 限制，扭力輸出仍受到保護曲線抑制，若搭配 TCU 強化，仍有額外釋放空間。
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⏱ 0–100 km/h 加速實測（Dragy 資料）
🔹 原車實測：3.34 秒
⚡ 升級後實測：2.96 秒 ✅
✅ 成功進入 2 秒俱樂部，更榮登黑創 Ｍ系列實測排行榜 No.2！
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📈 技術解析｜ECU Stage 2 在原廠架構下的優勢：
1️⃣ 直通當派提升排氣效率，降低背壓，有效釋放渦輪後段表現。
2️⃣ 點火與供油優化，提升中高轉速燃燒效率，馬力出力穩定且線性。
3️⃣ 保留原廠 TCU，維持舒適與耐久性，動力在容許範圍內自然釋放，零衝擊保固體驗。
4️⃣ Dragy 驗證成績＝不是嘴砲，是精準數據。
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