🏁 2021 BMW G21 330i｜ECU 內寫解鎖調校報告
這台 G21 Touring 雖屬 2.0L 渦輪四缸引擎，原廠配置的 B48 動力其實潛力相當可觀。原車經歷過一次彈射起步與高增壓調校，但車主後來希望透過內寫解鎖搭配黑創特調邏輯，讓整體表現更線性、更穩定。
🔍 原設定檢討與改善方向：
前一次調校雖然以 98無鉛燃油為主，並設定高增壓參數，但未搭配性能胎與完整熱管理升級，導致高扭力輸出時輪胎滑動明顯、加速表現不穩，實測與預期略有落差。
📊 黑創內寫成果如下：
✅ 馬力：258HP ➜ 提升至 340HP↑（+82HP）
✅ 扭力：408Nm ➜ 提升至 480Nm↑（+72Nm）
✅ 目前增壓值：1.75Bar ～ 1.4Bar
⏱ Dragy 實測 0–100 km/h：
⚡ 升級後：5.67秒（街胎配置）
⚙️ 硬體配置（已升級）：
🔸 全段性能排氣系統（排氣效率提升）
🔸 高流量進氣系統（進氣流量提升）
🔸 VP 冷卻液升級（有效控制高溫熱衰竭）
🔸 強化點火系統（提高燃燒效率）
🔧 黑創升級方案實施內容：
✔ ECU 內寫解鎖與客製調校
✔ 修正原設定的點火與渦輪邏輯
✔ 根據車主使用街道胎狀況進行扭力限制優化
✔ 熱管理、點火系統、安全範圍內再提升輸出
📌 黑創調校亮點：
這次我們的調整核心不只是拉數字，而是「根據實際車況」與「配胎條件」客製設定出最佳解。最終讓這輛 G21 Touring 不僅扭力推感充足，換檔反應與線性加速也更好駕馭，街道行駛更安心。
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